提升沿海煤炭运输中转能力

摘要：

@@ 近年来,由于电力、冶金、建材以及化工等高耗能工业的快速发展,加之煤炭出口的增加,煤炭水运量呈现出加速增长的态势.2005年,华北、华中沿海12个装煤港发运煤炭超过3 5亿吨,创历史新高,其中"三西"(山西、陕西、内蒙西部)煤炭主要下水港一华北地区秦皇岛、唐山、天津、黄骅四港发运煤炭约占北煤南运装船总量的85%,其规模和数量占绝对优势.目前,由于国家实施的宏观调控措施逐渐起效,高耗能企业用电负荷相对减少,煤炭需求增幅减缓,煤炭运输紧张的形势有所缓解.但从长远来看,我国国民经济仍将保持较高水平的发展速度,电力、冶金等煤炭主要需求行业也将继续保持一定的增长速度,"十一五"及今后相当一段时期内,煤炭运输将持续、稳步增长.

机标关键词：提升、沿海、煤炭运输、增长速度、宏观调控措施、增幅减缓、用电负荷、冶金、煤炭需求、煤炭出口、加速增长、华北地区、耗能企业、耗能工业、国民经济、发展速度、电力、北煤南运、十一五、秦皇岛

分类号：U692(水路运输技术管理)

在线出版日期：2006-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：32-33