个体船舶呼唤联合经营

摘要：

@@ 依托强劲的经济增势,近几年来,杭州市内河货运船舶运力规模逐年攀升.截至2004年6月,杭州市内河货运船舶已逾62万t,其中个体运力达到55万t,占全市运力总规模89%,五年翻了一番,占据了内河货运的绝对主导地位.然而,随着水运市场趋向理性发展,现有"小打小闹"的个体经营弊病已日益凸显,突出地表现为盲目发展、恶性竞争、人员素质良莠不齐、经营行为不规范、管理难度加大等等.针对这些现状,有必要对现有的个体运力进行必要的整合,扬其长,抑其短,引导个体经营船舶走规模化经营、集约化管理的道路,实现杭州市内河水运的可持续发展.

机标关键词：个体船舶、杭州市、船舶运力、内河水运、个体经营、货运船舶、行为不规范、可持续发展、集约化管理、规模化经营、主导地位、水运市场、人员素质、盲目发展、理性发展、管理难度、恶性竞争、总规模、整合、趋向

分类号：U6(水路运输)

在线出版日期：2004-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：34-35