开发沱河航运促进"东引西进"

摘要：

@@ 沱河航运的历史与现状
沱河是淮河的一条主要支流,发源于河南省商丘市李堤口西,流经虞城、夏邑、永城至王庄入安徽,续经濉溪、宿州、宿县、固镇至五河县西南入淮河,全长275.13km(其中河南境内长135.8km),流域面积8 500km2.沱河是隋炀帝大业元年(公元605年)开凿的一条联接黄、淮、长江三大水系的运渠,也是历代传统水运线路,后因年久失修,通航条件恶化,航道萎缩.1962年后,对沱河毛河口至宿县七岭段112km进行了拓宽加深,并在七岭建了拦河闸,沱河被分为上下两段,闸上段河水引入新汴河,成了新汴河的上源之一,闸下仍由五河县入淮河现称南沱河.沱河由永城张板桥至七岭87km航道已基本渠化,现有的张桥、徐楼、四铺3座节制闸,取保证率95%的最低水位亦具备通航水位条件,但因未建船闸中断了运输.目前,只有安徽四铺闸下至七岭12.5km通航.

机标关键词：开发、航运、新汴河、通航条件、淮河、最低水位、永城、通航水位、宿县、流域面积、河南省、航道、安徽、隋炀帝、商丘市、拦河闸、节制闸、保证率、运输、虞城

分类号：F5(交通运输经济)

在线出版日期：2004-12-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：43-43