抓好前期 争取主动

摘要：

@@ 长江南京航道局管理范围为长江下游,上至湖北黄颡口,下到江苏浏河口,其中主航道846.6公里,其他航道1063.1公里,总计1909.7公里,设置干流航道标志和专用标志近千座.全局下设7个航道处,24个航道站,拥有职工1460人,航道工作船79艘.与中上游相比,我局所辖航段江面宽阔,水深浪大,进江海轮多,对航道尺度要求高.特别是改革开放以来,长江下游地区经济发展迅猛,社会各界要求改善长江航道条件的呼声日益高涨.可与此形成鲜明反差的是,因国家对长江下游航道投资严重不足,长江航道一直处在天然状态,航道标志、工作船艇老旧,生产用房处在危险状态……一句话,落后的航道基础设施已经远远满足不了飞快发展的形势需要.

机标关键词：下游航道、长江下游、工作船艇、专用标志、下游地区、危险状态、天然状态、生产用房、经济发展、进江海轮、基础设施、航道条件、航道尺度、管理范围、改革开放、主航道、中上游、航道局、职工、投资

分类号：U6(水路运输)

在线出版日期：2004-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：41-42