广州港油品、液化污染损害赔偿现状及建议

摘要：

@@ 一、广州港油品、液化运输的现状
广州港是我国最大的油品、液化品集散地之一,油类码头及锚地有60多个,油品、液化品在港内的运输十分频繁.港口的液货码头规模较小,没有靠驳5万吨以上船舶的液化码头,大宗液货运输多采用过驳的方式转载.2000年广州港的液货过驳作业共734艘次,过驳液体货物共11840881吨.频繁的油品、液化运输,与大量的过驳业务使广州港水域发生油污染、液化污染的概率不断增加.

机标关键词：广州港、油品、液化品、油污染、运输、码头、液体货物、过驳作业、集散地、油类、业务、水域、锚地、港内、港口、概率、船舶

分类号：X5(环境污染及其防治)

在线出版日期：2004-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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