LNG船舶航行风险评价与航道网格化管理
为保障LNG船舶进出港安全,优化监管资源配备,文中提出了一种网格化风险评价方法,建立了网格划分原则与熵权-TOPSIS风险评价模型.利用该方法对董家口港区LNG船舶通航条件开展网格化风险评价,将LNG船舶进出港的3段航道划分为10个网格单元,绘制航道网格化风险分布图,验证了网格化风险评价方法的适用性与可行性.在此基础上,提出了航道网格化管理机制与风险防控建议,为进一步提升海事监管效能奠定了研究基础.
LNG船舶、熵权-TOPSIS模型、通航环境、风险评价、网格化管理
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TP391(计算技术、计算机技术)
中国石油青岛液化天然气有限责任公司科技项目35150024-21-FW2099-0022
2022-09-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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