在建水工隧洞下穿拟建高填方机场结构安全分析
为研究隧洞开挖和上方机场高填方对隧洞围岩和衬砌结构的影响,以新建干流排水隧洞工程为背景,利用有限元软件建立三维及二维模型,研究了隧洞开挖和机场填筑下隧洞围岩及衬砌结构的变形及应力变化规律.研究结果表明:隧洞开挖时,隧洞衬砌结构拱顶最大沉降3.46mm,底板最大隆起4.24mm,拱腰最大水平位移为0.96mm,衬砌最大剪应力为3MPa,最大拉应力为0.47MPa,衬砌结构变形微小,受力满足衬砌结构强度要求;高填方填筑时,隧洞拱顶沉降最大值为18.4mm,底板最大沉降12.2mm,最大水平位移为0.9mm,隧洞衬砌结构最大剪应力6.7MPa,最大拉应力为1.17MPa,隧洞变形可控,衬砌结构及锚杆受力满足设计要求.
高填方、隧洞开挖、衬砌、有限元模拟、结构变形
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TV672(水利枢纽、水工建筑物)
2021-01-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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