基于尾气废热的蓄能型汽车空调制冷系统设计
针对汽车发动机排气温度高且尾气余热浪费的现象,设计一套基于尾气废热的蓄能型汽车空调制冷系统,利用热管式换热器回收主、副消声器中高温尾气余热,进行存储,供加热固体吸附式制冷系统的吸附床使用.当汽车运行工况良好时,制冷所需的热量由尾气余热提供,当汽车运行状况不理想时,制冷所需热量由蓄热器补给,保证空调系统总能平稳运行.经计算,采用本系统的汽车跟采用压缩式制冷的汽车相比百公里省油约9.5％,节能减排效果十分显著,可应用于轿车以及中大型汽车.
尾气余热、蓄能、吸附式制冷
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TB61(制冷工程)
昆明理工大学分析测试基金项目 2018M20162202072
2019-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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