基于运行速度的隧道洞口线形一致性研究

摘要：

现行公路设计规范规定了隧道洞口3s平面线形一致性,但是缺乏相应的评价标准,在实际设计过程中存在较大争议.本文以运行速度作为线形一致性的基础,以车速变异系数CV作为评价指标,在确保车辆行驶安全的前提下,帮助设计人员对隧道洞口的线形安全性设计有更准确的认识.

关键词：隧道洞口、平面一致性、车速变异系数

所属期刊栏目：19

分类号：U412.3(道路工程)

在线出版日期：2019-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：201-203