超大型船舶安全航速建模研究
针对超大型船舶的通航特性,对超大型船舶的安全航速确定标准开展研究.纵向:为确保船舶维持有效舵效且不至于因船速过快导致交通流拥堵,基于船舶交通流观测统计结果确定船舶安全航速范围;横向:基于船舶漂移运动数学模型和船舶操纵性T指数回归模型,建立超大型船舶最小安全航速限定模型;垂向:基于富裕水深确定原则和船舶蹲底回归公式,建立超大型船舶最大安全航速限定模型.以VLCC和Bulk Carrier为代表船型,综合横向、纵向和垂向安全航速限定要求,确定了不同风级、不同流速、不同船型情况下的渤海海域超大型船舶安全航速标准.
渤海、超大型船舶、安全航速、富裕水深、蹲底
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U676
2013-10-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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70-72,93