某典型地铁车站结构抗震分析
文中针对某两层两跨的典型地铁车站结构,建立起三维计算模型,其中考虑了土体的非线性和结构的弹塑性变形,分析了其在不同幅值的人工地震波作用下的地震响应规律,指出了结构抗震的薄弱部位,并从结构柱端弯矩和结构变形两方面评价了结构的抗震性能.计算分析表明该结构具有较好的抗震性能,结构整体满足抗震要求.论文研究成果可供相关类似工程的设计提供参考.
地铁车站结构、地震响应、抗震性能、框架结构
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TU528(建筑材料)
2013-03-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
120-121,176