砂质粉土地层盾构开挖流-固耦合数值模拟研究

摘要：

以杭州地铁1#线乔司北站—临平高铁站盾构隧道为工程背景,基于流固耦合分析理论,结合盾构隧道区的地质及水文条件,采用有限差分法对施工期盾构隧道周围土体及衬砌结构进行流固耦合分析.计算中考虑了隧道分部开挖、盾尾注浆等施工步骤,分析了盾构施工土体沉降及超孔隙水压力的变化.将数值模拟结果与现场量测值进行比较,说明考虑流固耦合作用时的计算结果与实测值相接近,所得结论对类似工程具有重要参考价值.

关键词：盾构隧道、FLAC3D、流固耦合、孔隙水压力、沉降

所属期刊栏目：13

分类号：U451(隧道工程)

资助基金：浙江省自然科学基金资助项目Y110094;浙江省重点创新团队及水利河口研究院省重点实验室资助项目FZ1102;浙江省科技厅资助项目2012C21105

在线出版日期：2013-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：114-116