高速铁路大跨度连续梁拱徐变研究

摘要：

文中结合京沪高速徐沪段大跨度连续梁拱施工设计,对高速铁路大跨度连续梁拱混凝土梁及钢管拱泵送混凝土收缩、徐变进行了研究,并提出了解决控制徐变的有效措施.

关键词：京沪高速、大跨度连续梁拱、收缩、徐变、施工方法、动力仿真

所属期刊栏目：10

分类号：U448.215(桥涵工程)

在线出版日期：2010-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：155-156