三峡工程明渠汛期通航水力学安全监测

摘要：

导流明渠是三峡工程二期施工长江唯一的泄水通道,同时兼顾着导流和通航两大任务,在汛期既要保证安全度汛,在设计通航流量条件下又要保证安全通航.在导流明渠建成后两年汛期内,从流态、流速、航迹线及船只对岸航速等方面进行了水力学观测.1998年是导流明渠建成后的第一年,由于明渠内部分未挖净的堆积和淤积影响,使明渠内部分区段水位和流速大于设计值,流态也不好.通过1998年洪水的冲刷后,实测地形与设计基本相同,1999年观测:明渠流态有明显好转,流速、水位也同设计值和试验值更接近些.通过对两年实测资料的分析并与模型试验对比表明:从水力学的角度,明渠设计采用高低渠结合的方式较好地解决了弯道水流的向心问题,使明渠流态更趋合理.实测明渠通航船只对岸航速均大于1m/s,船只通航流量大于其相应船舶(队)的设计通航流量,满足设计要求.

关键词：导流明渠、流速、对岸航速、安全监测、三峡工程

所属期刊栏目：8

分类号：TV551.1(水利工程施工)

在线出版日期：2006-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：31-33