土工格栅沙障防风积沙效应风洞模拟实验

摘要：

模型按1:10比例设计,在7、15和20 m/s的实验风速下,对不同规格和孔隙度的土工格栅沙障模型进行风洞模拟实验,测定其防风与积沙效应.结果表明:不同规格格栅沙障的风速流场趋势相同,在障前、障中和障后形成4个减速区和3个加速区.障前、障后风速降低是土工格栅沙障防沙的主要机制;障中的增速区是引起沙障中部不积沙或少积沙的诱因.格栅沙障因障间互相连接而增强了防护功能,使得流沙被有效地控制在体系内部.同一规格的沙障,障内积沙厚度随着风速的增大而增大,随着距沙源距离的增加而减小.不同规格的沙障,障内积沙厚度随着规格的增大而减小,随着孔隙度的增大而减小.不同风速下,不同规格沙障间积沙厚度差异显著.从积沙厚度和防沙目的分析,10 cm×10 cm规格的沙障积沙效应最好,10 cm×20 cm次之,20 cm×20 cm最差.在设计与设置沙障时需要考虑成本、防护目的和沙源等多方面的因素.

关键词：土工格栅、沙障、风洞实验、流场结构、防风积沙效应、孔隙度

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分类号：S1(农业基础科学)

资助基金：国家自然科学基金30360088;国家自然科学基金30471422

在线出版日期：2007-04-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：35-39