民国时期铁路规制思想的发展与演变——基于1912-1937年中华全国铁路协会刊物的考察
民国时期是中国铁路建设的重要阶段,这一时期产生了诸多如何发展铁路的讨论与思考.其中,如何规制铁路以促进铁路和社会经济协调发展是学者们讨论的焦点.1912-1927年间,学者们在西方铁路建设经验的影响下,基于规制公共利益论和部门利益论,围绕政府是否应该进行直接规制,分为“国营论”和“民营论”两种意见,但这两种观点均无法解决铁路公益性与发展速度之间的内在矛盾.1927-1937年形成了“经济性规制”和“社会性规制”并行的思想,通过“国有为主、民有为辅”的铁路政策,试图解决铁路发展的现实性约束并实现公益性.本文考察民国时期铁路规制思想的演进历程,通过对铁路政策变迁的梳理,期望分析政策思想演变背后的逻辑,并深入地理解政府在近代铁路发展中所起作用,也为当前铁路进一步改革提供历史镜鉴.
民国铁路、规制思想、中华全国铁路协会
K26
上海财经大学创新团队支持计划;国家社会科学基金
2020-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共11页
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