我国首开中俄蔬菜专列

摘要：

2015年3月下旬，满载蔬菜的保温车专列在满洲里铁路口岸出境，经过90小时运行，将到达俄罗斯远东新西伯利亚站。<br>　　中俄蔬菜专列由福州车务段莆田东站始发，经满洲里站出境，菜品均为甘蓝，共196 t。这是满洲里首次开行出口果蔬类货物列车，标志着我国果蔬出口增加了铁路运输方式，同时也是57年来出口货物首次在我国境内换装。<br>　　满洲里口岸每年通过公路出口水果蔬菜约30万t。从2014年开始，通过海运出口俄罗斯的果蔬类货物运量也大幅上升。但通过铁路运输，安全快捷，不受天气影响，而且运价低于公路，在运输时间上又仅为海运的1/3。满洲里铁路部门将根据客户需求和货源情况，常态化开行果蔬专列，经由满洲里铁路口岸发往莫斯科、新西伯利亚、伊尔库茨克等城市。

机标关键词：中俄、水果蔬菜、满洲里、铁路运输、果蔬类、出口货物、西伯利亚、专列、口岸、俄罗斯、运输时间、运输方式、铁路部门、天气影响、客户需求、货物运量、货物列车、海运、公路、出境

分类号：O65;X8

在线出版日期：2015-04-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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