城市群多中心发展的碳减排效应及其作用机制

摘要：

城市群已经成为中国经济发展和二氧化碳排放的核心区域,明确影响城市群碳排放的主要因素、推动城市群低碳建设关乎中国"双碳"目标的实现.作为城市规划的重要因素——城市群空间结构,其对碳排放的影响尚不明晰.该研究首先利用夜间灯光数据,首次实现对"十四五"规划中全国19个城市群空间结构的长期评价.在此基础上,构造2000-2020年城市群面板数据、建立计量模型,实证探究城市群空间结构对碳排放的影响,并识别检验其内部作用机制.结果表明:①2000年以来,中国19个城市群的空间结构多中心性增强,沿海城市群尤为明显.②与单中心空间结构相比,城市群多中心发展更有助于降低碳排放强度.③多中心空间结构的减排影响部分通过促进产业分工实现,交通基础设施对空间结构的碳排放影响具有调节作用,市场一体化与多中心发展之间具有替代效应.因此,本研究认为推进构建多中心城市群有助于实现减碳和发展的双赢.但就目前部分城市群的单中心尚未发育成熟的基本情况,多中心不应成为一刀切的减碳策略,更需重视城市功能定位、优化基础设施建设并打破市场分割,实现要素的自由流动和高效配置,由市场引导多中心结构的形成,从而推进城市群可持续发展.

关键词：城市群空间结构、多中心发展、夜间灯光数据、碳排放、产业分工

所属期刊栏目：33

分类号：F061.5;K902;X321(经济学分支科学)

资助基金：国家自然科学基金72174187

在线出版日期：2023-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共14页

页码：45-58