资源型城市低碳技术进步驱动碳减排的多重异质性

摘要：

随着"双碳"目标的深入推进,不同情境下低碳技术进步驱动碳减排的异质性表现是精准减碳的重要依据.资源型城市作为同时肩负国家能源资源安全与碳减排的重要特殊主体,能否同步实现碳达峰是"双碳"目标的关键一环.文章梳理了资源型城市低碳技术进步与碳排放的相关理论文献,分析了低碳技术进步与碳排放的驱动机理,以中国116个地级资源型城市2005—2019年的面板数据为研究样本,综合考虑具有资源型城市特色的六种非期望产出来定义资源型城市的低碳技术进步,运用DEA?Malmquist指数模型、STIRPAT模型与阈值模型,厘清资源型城市低碳技术进步与碳排放现状,深入剖析低碳技术进步与碳减排之间的驱动关系与门槛效应,并对其多重异质性进行对比分析.研究发现:样本期内,116个地级资源型城市低碳技术进步大致呈阶段性上升趋势,碳排放存在明显的区域异质性与类型异质性.资源型城市低碳技术进步对碳排放具有一定的抑制作用,且呈现类型异质性、地区异质性和双重门槛效应.在不同的门槛区间内,低碳技术对碳减排效应与碳减排回弹效应的驱动效应存在差异,国内生产总值、命令型环境规制、市场型环境规制、自愿型环境规制、产业结构、能源消费结构、外商直接投资七个控制变量对碳排放的驱动也表现各异.根据研究结论,从不同区域、不同类型资源型城市及资源型城市低碳技术进步的不同水平角度,有针对性地提出相关政策建议,旨在推动资源型城市低碳技术进步与碳减排目标的同步实现.

关键词：资源型城市、低碳技术进步、碳排放、STIRPAT模型、阈值模型

所属期刊栏目：32

分类号：F205;X196(国民经济管理)

资助基金：教育部人文社会科学研究项目;山东省自然科学基金青年项目

在线出版日期：2023-02-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共15页

页码：156-170