乘用车燃油经济性标准研究进展:影响机制与政策评估

摘要：

燃油经济性标准作为交通部门主流的能源效率政策,历经40多年、覆盖全球约80％的汽车市场.政策制定和实施涉及政府、汽车制造商和消费者,影响广泛且复杂.该研究从燃油经济性政策的国别差异和发展趋势入手,系统地梳理了燃油经济性标准对厂商行为和消费者福利的影响,归纳了不同视角下的政策评价研究.综述发现:①燃油经济性标准促进了企业提高汽车能源效率,取得了显著节能效果,基本符合政策制定初衷.但企业也存在调整汽车重量、功率等性能,以及油耗测试作假等投机行为来满足燃油经济性标准,在一定程度上抵消了政策预期节能效果.②燃油经济性标准主要通过两个途径影响消费者福利:一是消费者若未能充分意识到高能效汽车未来的节能效益,提高燃油经济性标准将有助于提高消费者福利;二是当消费者对汽车功率、加速度等性能的偏好强于汽车能效,并且企业采取牺牲这些性能以提高能效时,提高燃油经济性标准反而降低消费者福利.受限于数据可获得性,有关消费者福利影响的研究多集中在发达国家.③燃油经济性标准的总体影响评估涉及因素多(企业、消费者及安全、环境污染等外部性影响)、建模复杂、对数据要求高,因而定量结论还存在较大不确定性.④随着燃油经济性标准不断提高、应用范围不断扩大,未来政策设计需要考虑如何纳入其他燃料类型汽车,减少企业投机行为和其他外部性影响.⑤结合中国燃料消耗量标准的政策评估,今后可考虑从综合成本效益加强对消费者福利,以及传统汽车、新能源汽车和二手车市场的影响研究.

关键词：燃油经济性标准、节能效果、影响机制、国际比较

所属期刊栏目：32

分类号：F062.1;F206(经济学分支科学)

资助基金：国家自然科学基金;广东省基础与应用基础研究基金

在线出版日期：2022-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：162-172