面向循环经济的共享单车可持续发展治理路径 ——基于上海市实践案例的政策模拟
共享单车作为新时代居民低碳出行的典型交通工具,探讨如何实现其全生命周期的可持续发展意义重大.立足于中国城市共享单车发展挑战,文章创新性提出了面向循环经济的共享单车可持续发展治理框架以及基于3R原则的治理路径,构建了集故障车辆减量化、故障车辆再利用和报废车辆资源化三个子模块为一体的复杂系统动力学模型.在此基础上,基于上海市实践案例,对循环经济视角下共享单车可持续发展路径进行了多情景仿真模拟.研究发现:①用户使用行为治理、回收参与行为治理、城市投放总量控制、故障车辆回收监控和生产者责任延伸制五种策略均对共享单车行业的可持续发展起到显著作用;②就单一策略而言,生产者责任延伸制和故障车辆回收监控是政府治理故障和报废车辆、运营商降低生产和回收处置成本,进而提升行业资源利用效率的两种最佳治理举措,城市投放总量控制次之;③就组合策略而言,五种策略的综合集成实施是促进中国共享单车可持续发展的最优治理路径,全面实施后,2021—2031年上海市报废单车总量将减少71.15％,运营商的生产和回收处置成本节约73.77％,碳排放减少8.78万t.基于上述研究结果,文章提出实施生产者责任延伸制度、"科学谨慎"执行城市投放总量控制、"引导+规范+约束"用户可持续使用行为、提高用户回收参与意愿、加强故障车辆回收监控等政策建议.这项研究旨在为共享单车可持续发展的顶层设计提供决策参考,为国家"交通强国建设、碳达峰与碳中和"三重战略目标的实现提供助力.此外,文章为共享经济产品的可持续发展研究开辟了新的视角,为后续循环经济与共享经济的集成探究奠定了重要基础.
循环经济、共享单车、可持续发展、多情景仿真
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X73(交通运输业废物处理与综合利用)
教育部人文社会科学研究项目;山东省社会科学规划研究青年项目;山东省自然科学基金青年项目;国家自然科学基金;山东省重点研发计划软科学项目
2022-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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