长江三角洲地区城市二氧化碳排放特征研究

摘要：

自下而上基于点排放源建立长江三角洲地区1 km CO2排放空间网格数据，以第五次全国人口普查方法确定城市边界，研究长江三角洲地区真正城市的CO2排放特征。结果表明，长江三角洲地区的CO2排放的空间特征受典型城市驱动和影响。上海是整个长江三角洲地区的排放中心，上海的城市边界和城市排放结构与上海区域基本一致；江苏和浙江的城市直接排放分别占各省直接排放的47.05%和36.96%。两省的城市人均CO2排放水平都低于农村和整个区域人均CO2排放水平。这种现象和发达国家城市与郊区、农村的排放比较特征一致，说明在经济较为发达的省份，随着城市化和城市产业结构的合理与成熟，城市排放效率会优于非城市地区的排放效率。长江三角洲地区部分地级市(如苏州市和宁波市等)出现了两个核心排放城市，且彼此排放结构差异很大，而一些城市(如上海和昆山、无锡和张家港等)的城市边界和CO2排放在空间上已经联接成片，构成新的城市排放中心。长江三角洲地区的城市整体CO2排放增长速度要快于城市人口的增长速度，城市人口增加1%，则城市总CO2排放约增加1.35%，说明随着城市规模的增加，城市CO2排放效率呈下降趋势。这种整体态势主要是长江三角洲地区的城市人口规模差异较大，众多城市发育不成熟造成的。低于100万人口的城市，其人均排放水平波动很大，当人口规模超过了100万，城市人均排放水平基本都稳定在10.00 t/人以下，而且城市之间差异较小。

关键词：长江三角洲、城市、CO2 排放特征

分类号：X22(环境与发展)

资助基金：国家自然科学基金41101500

在线出版日期：2015-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：45-52