8自由度乘坐动力学模型及时域仿真

摘要：

为克服频率响应法对车辆平顺性预测的局限性,建立了8自由度的汽车乘坐动力学模型和随机路面激励的时域模型.乘坐动力学模型考虑了包括坐椅在内的车辆的垂直、俯仰和侧倾3种运动.利用MATLAB/SIMULINK仿真工具对某型车辆在B级路面行驶时的平顺性进行了时域仿真分析.研究结果表明,此方法能够快速地对车辆在随机路面行驶的平顺性进行预测和评价.

关键词：乘坐动力学、随机路面、时域仿真、悬架、平顺性

所属期刊栏目：7

分类号：U461.4(汽车工程)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：99-103