小型农用柴油机油耗和排放的多目标优化

摘要：

非道路用柴油机使用后处理系统的成本较高,通过优化燃烧减少原机排放并保持合理的燃油经济性是经济且行之有效的方法之一.以一款处于非道路第四阶段开发的小型农用柴油机为研究对象,基于已有的试验数据,通过GT Powcr软件建立其一维仿真模型,在验证模型准确性的基础之上,针对非道路用柴油机稳态测试循环八工况的前7个工况,采用响应曲面法进行试验设计,利用逐步法获得该柴油机关键性能参数的回归模型,基于NSGA-Ⅱ对其进行油耗和排放的多目标优化,并采用TOPSIS筛选出各个工况下理想的最优解及其对应标定参数,最后通过台架试验验证优化结果.研究表明:采用NSGA-Ⅱ进行油耗和排放多目标优化,并基于TOPSIS筛选的最优解是可行的,优化结果较为准确;与原机相比,优化后小型农用柴油机稳态测试循环八工况的加权油耗、NOx以及碳烟排放分别降低2.8％、27.4％以及18.2％;优化后的整机CO、HC+ NOx、PM排放分别为2.811g/(kW·h)、3.342g/(kW·h)、0.015g/(kW·h),满足中国非道路用柴油机第四阶段排放标准.

关键词：柴油机;油耗;排放;多目标优化

所属期刊栏目：43

分类号：S218.5;TK42(农业动力、农村能源)

资助基金：云南省农业联合青年项目2018FG001-096

在线出版日期：2022-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：112-120