管带式散热器传热性能数值模拟与风洞实验研究

摘要：

针对当前汽车散热器传热性能不佳的情况,建立以B型水管和百叶窗翅片为主要结构的管带式散热器,采用CFD数值模拟与风洞实验相结合的方法,对不同空气入口流速下,从空气侧压降和换热系数两个指标评价其传热性能.结果 表明:空气入口流速增大时,空气侧表面换热增大,散热器的换热能力增大,但空气流动阻力也随之增大,压降增大.风洞实验结果验证了CFD数值模拟仿真的正确性.

关键词：管带式散热器、传热性能、数值模拟、风洞实验

所属期刊栏目：40

分类号：U464.138.2(汽车工程)

资助基金：江苏省产学研前瞻性联合创新项目BY2012161;扬州大学大学生学术科技创新基金x20170379

在线出版日期：2019-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：122-125