基于GT-Power的消声器进气端盖优化分析

摘要：

为研究玉柴MY2E1发动机消声器进气端盖振动异响问题并加以优化,对进气端盖进行改进,并在试验的基础上利用GT-Power软件对端盖改进前后的声学性能进行仿真研究.结果表明:经改装后的频率响应峰值由29 g/N降低为24 g/N,降幅为20.8％,峰值所对应的一阶模态频率由183 Hz提高至252 Hz;经改装后的尾管辐射噪声峰值降低了14 dBA,降幅为11.97％;转速达到1 500 rpm时,改装前的三阶噪声产生突变,转速高于1 200 rpm时,改装前六阶噪声产生突变,在所有转速下,改装前的九阶噪声均大于改装后,改装前后的最大差值为40 dBA;改装前的六阶噪声、九阶噪声和十二阶噪声均明显高于改装后且各阶次的噪声皆集中在低频段,在高频段无显示.

关键词：进气端盖、声学性能、实验、仿真

所属期刊栏目：39

分类号：U464(汽车工程)

资助基金：2016年南通市港闸区科技创新及产业化计划项目2016D112——汽车排气系统正向开发的关键技术研究

在线出版日期：2018-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：39-43