柴油机燃用乳化甲醇柴油的燃烧和压力振荡特性研究

摘要：

在4100QBZL柴油机上上对0#柴油、M10和M15分别进行台架试验,对比分析了三种油品的燃烧和压力振荡特性.试验结果表明:随着乳化甲醇柴油中甲醇比例增加,燃烧压力峰值变大,燃烧始点后移,压力升高率峰值逐渐上升,峰值所对应的相位后移;缸内温度升高,燃烧压力振荡幅值升高,衰减进程变慢;压力振荡频率趋于高频段,压力振荡声压级幅值变大,燃烧更加粗暴.

关键词：甲醇柴油、燃烧特性、柴油机、压力振荡

所属期刊栏目：37

分类号：TK421(内燃机)

资助基金：山西省科技重大专项20111101035

在线出版日期：2016-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：168-172