混合动力客车超级电容的振动特性分析

摘要：

超级电容振动是影响新能源汽车安全的关键因素,为检验车载超级电容振动是否合格,针对某油电混合动力客车(HEV)超级电容储能器,研究不同路况、不同车速及加速工况下超级电容的振动特性.研究结果表明,匀速、加速测试时,超级电容上下方振动加速度总体上随一般沥青路面、破坏较严重沥青路面、石块路面、减速带路面道路质量等级降低而增大,随车速提高,振动加速度增大,且超级电容下方的振动加速度均高于上方.但在一般沥青路面、破坏较严重沥青路面车速30km/h时因达到共振而存在振动加速度的显著峰值.匀速、加速测试时,最大加速度都发生在车速为60km/h通过减速带路面的超级电容下方,最大值分别为3.0m/s2、5.0m/s2,均小于限定值30m/s2,振动测试合格.

关键词：混合动力客车、超级电容、振动特性、振动加速度、共振

所属期刊栏目：37

分类号：TK42(内燃机)

资助基金：国家自然科学青年基金项目51506011;江苏省高校自然科学研究面上项目15KJB470001;苏州市应用基础研究项目SYG201515

在线出版日期：2016-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：155-159