基于AVL FIRE对柴油机微粒捕集器捕集过程的模拟研究

摘要：

利用AVL FIRE软件建立柴油机微粒捕集器(DPF)三维模型,模拟DPF捕集过程,研究进气流量、进气温度、过滤壁厚度和孔密度对捕集过程的影响规律.研究结果表明:减小进气流量能改善气体流动,并且能提升DPF捕集性能和流阻性能;降低进气温度能改善气体流动和流阻性能,但不利于提升捕集性能;增大孔密度不利于气体流动,但能提升流阻性能和捕集性能;减小壁厚能改善气体流动和流阻性能,但会恶化捕集性能.

关键词：柴油机微粒捕集器、流动均匀性、捕集效率、过滤压降

所属期刊栏目：37

分类号：TK421.7(内燃机)

资助基金：江苏省高校自然科学研究重大项目13KJA470001;江苏高校优势学科建设工程资助项目

在线出版日期：2016-06-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：176-180