10.13733/j.jcam.issn.2095-5553.2015.03.057
基于AVL-FIRE的醇醚燃料发动机燃烧与排放特性研究
将甲醇添加到二甲醚柴油的混合燃料中,利用AVL-FIRE软件对混合燃料的燃烧特性和排放特性进行仿真分析.将柴油按质量比70%固定不变,分别将甲醇以12%、8%、4%和0%的比例添加到柴油当中,其余添加二甲醚.研究这4种混合燃料在2 200 r/min高负荷工况下缸内温度、压力、累积放热量、NOx和Soot排放的情况,并与柴油作比较.结果表明:在高负荷工况下,随着混合燃料中甲醇含量的增加,缸内压力逐渐增大,缸内压力峰值所在的曲轴转角位置基本不变;随着混合燃料中甲醇含量的增加,放热率曲线峰值减小,最高缸内温度呈下降趋势,NOx排放量降低,Soot排放量上升.
AVL-FIRE、醇醚燃料、燃烧与排放
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TK46+4(内燃机)
山西省自然科学基金项目2013011041-3——醇醚燃料发动机燃烧及排放特性分析模型研究
2015-07-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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