铁路建设临时用地土地复垦适宜性评价方法研究--以新建连云港至盐城铁路为例
随着铁路建设的高速推进,中国的铁路发展取得了长足的进步,然而随之而来的是铁路临时工程对生态、土地等造成的影响和破坏等问题,恢复土地原有生态功能的重要性也就突显出来。如何使铁路建设过程中破坏的临时用地得到有效的恢复,选择恰当的土地复垦适宜性评价方法显得尤为重要。本研究以新建连云港至盐城铁路土地复垦为例,通过指数和法与极限条件法相结合的方法,建立适宜区域的评价指标体系和评价标准,确定各主要限制因素的评价等级,为最终土地复垦方向的确定提供了科学的参考。
铁路建设、临时用地、土地复垦、适宜性评价
F301.21(农业经济理论)
2015-03-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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