推进供给侧结构性改革培育物流业发展新动能

摘要：

当前，我国物流业需求不足的主要矛盾在于结构，而结构性矛盾的主要方面在于供给，供给侧结构性矛盾是当前我国物流业面临的主要矛盾。在物流领域加强供给侧改革、提升资源配置效率、增加物流有效供给、提高物流运行质量和效益，是转变物流业发展方式、培育行业发展新动能的战略选择，是促进国民经济提质增效和转型升级的重要举措。面对当前制约物流业发展的企业主体结构性矛盾、运输能力结构性矛盾、仓储能力结构性矛盾、基础设施结构性矛盾、产品服务结构性矛盾、供应链结构性矛盾，以及限制物流有效供给的一系列政策问题，如税收政策不合理、通行政策约束大、简政放权仍有空间等，为更好地推进物流业供给侧结构性改革，满足国民经济对物流业发展的要求，必须坚持问题导向，抓住主要矛盾，沿着转变物流业发展方式、推动行业转型升级与提质增效的主线，两端发力，多措并举。两端发力是指，要从微观、宏观两个层面来推进物流业供给侧结构性改革。在微观层面，要着眼于发挥市场配置资源的作用，激发市场主体活力，提供有效供给，增加优质供给，创造新价值，形成持续发展的新动能；在宏观层面，要着眼于提高政府治理能力与政策实施效力，为市场主体营造诚实守信、规范治理的政策环境，提高行业整体竞争力。多措并举是指，要突出高效、便捷、连通、智慧、协调、优质、自律、改革等八项主要措施，着力加强供给侧结构性改革，培育行业发展新动能。一是降成本、去库存，打造高效物流服务体系；二是去产能、畅通行，创建便捷交通运输环境；三是全链条、一体化，推动物流网络互联互通；四是新技术、新模式，支持智慧物流创业创新；五是建通道、走出去，统筹国内外物流协调发展；六是促投资、补短板，加大优质公共设施供给；七是贯标准、强自律，引导行业规范健康发展；八是不越位、不缺位，深化物流管理体制改革。

关键词：供给侧、结构性、改革、物流业、新动能

所属期刊栏目：30

分类号：F259.2(物资经济)

在线出版日期：2016-06-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：5-9