10.3969/j.issn.1007-8266.2008.01.004
长江三角洲物流基础设施布局优化研究
本文认为,长江三角洲物流圈陆海空立体物流系统已现雏形,城市物流配送体系较为完善,国际化程度较高,辐射能力不断提高.但由于长江三角洲物流圈基础设施布局集约化程度低,导致基础设施超负荷运转与利用率不高现象并存,经营成本与要素制约矛盾突出,物流企业之间过度竞争,产业结构和创新能力有待进一步提升.为促进长江三角洲物流圈基础设施布局的集约化,文章提出,必须实行跨行政区域的系统规划,强化上海、南京、杭州、宁波、南通等枢纽城市的基础设施建设,加大空港基础设施投入.
集约效应、长江三角洲、物流、基础设施
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F251(物资经济)
2008-06-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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