通风管-块石复合路基降温效果的数值分析

摘要：

在考虑未来50 a气温上升1℃的情况下,通过数值模拟来研究通风管-块石(封闭)新型复合路基的降温效果.结果表明:普通路基下冻土上限从第1年的-1.86 m下降到第50年的-4.85 m;50 a后,普通通风管路基和封闭块石路基下部多年冻土的0℃等温线分别位于天然地表下-0.89 m和-0.22 m处,通风管-块石(封闭)路基下部0℃等温线在50 a内始终高于天然地表,第50年的0℃等温线位于天然地表之上0.04 m处;在暖季,通风管-块石(封闭)路基与天然地表交界面的正热流密最小,普通通风管路基中的通风管热流密度为正,而通风管-块石(封闭)路基中的通风管热流密度为负,这表明复合路基中封闭块石弥补了通风管暖季吸热的缺陷;在高温高含冰量地区推荐使用通风管-块石(封闭)路基作为公路路基结构.

关键词：通风管-块石(封闭)路基、普通通风管路基、封闭块石路基、温度场、全球变暖

所属期刊栏目：40

分类号：U416.1+2(道路工程)

资助基金：中国科学院西部行动计划二期项目KZCX2-XB2-10;国家自然科学基金40671039;41001041;国家高技术研究发展计划863项目2008AA11Z103;冻土工程国家重点实验事基金SKLFSE-ZY-03

在线出版日期：2011-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：35-42