10.3321/j.issn:1000-1964.2008.04.016
无轴承旋翼/减摆器的气动弹性力学研究
将无轴承旋翼的主桨叶、柔性梁和套管3个部分各自离散成若干梁单元,并将桨叶运动的物理坐标转换为挥舞、摆振、扭转方向的模态坐标,根据Hamilton原理建立旋翼气弹分析的动力学模型.采用Newton-Raphson迭代方法,用时间有限元法进行旋翼稳态响应的数值求解,并根据时域非线性黏弹减摆器模型,在直升机定常前飞条件下配平计算旋翼/黏弹减摆器耦合系统非线性气弹周期响应,然后基于Floquet理论进行稳定性分析,并讨论了桨叶载荷系数对旋翼稳定性的影响.结果表明:该减摆器模型能充分提高摆振阻尼,从而改善无轴承旋翼的稳定性.
无轴承旋翼、黏弹减摆器、非线性、气动弹性、稳定性
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O343.5;V211.52(固体力学)
高等学校博士学科点专项科研基金20040287019
2008-09-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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