基于正交试验的采空区下单轨吊巷道支护参数优化研究

摘要：

潘二矿18124工作面顶板条件复杂,岩层强度较低,易出现顶板垮落等安全事故,给单轨吊大件运输留下安全隐患.为解决此类安全问题,以潘二矿 18124工作面单轨吊运输巷道为工程背景,在单轨吊轨道梁受力分析的基础上,采用正交试验与极差分析法系统研究了采空区下复杂顶板条件影响巷道变形的敏感性因素,对比探究了不同参数下锚杆锚索协同支护作用.研究结果表明,影响巷道顶底板及两帮变形的敏感性因素排序:锚杆间排距A＞锚杆长度B＞锚杆直径C(锚索间排距D＞锚索长度E＞锚索直径F);确定了实验条件下的最优支护方案,即锚杆间排距 800 mm×900 mm,锚杆长度 2.5 m,锚杆直径 22 mm,锚索间排距1000 mm×1800 mm,锚索长度 9.3 m,锚索直径 22 mm.研究结果可为单轨吊在类似地质条件的工作面安装与使用提供理论依据.

关键词：单轨吊、数值模拟、正交试验、巷道支护、参数优化

所属期刊栏目：32

分类号：TD353(矿山压力与支护)

资助基金：国家重点研发计划2019YFC1904304

在线出版日期：2023-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：129-135