矿井水灾多逃生路径模型应用研究

摘要：

当发生矿井水灾时,选择有效的逃生路径需要从突水点处水流特征、巷道结构信息以及从业人员的数量等方面加以考虑.为了避免逃生拥挤,建立了一种基于突水点水力学特性分析模型,水中逃生速度模型以及改进的D-K路径搜索算法相结合的多路径逃生模型并进行研究.矿井突水发生后,通过水位上升的速度可以估计出突水点水灾程度,并对突水节点和路径进行筛选.人体在水位移动速度是随着水位的升高而逐渐衰减的,通过对比巷道水位上升速度与移动速度判断该巷道是否可以作为有效逃生路径.从安全节点处向目标节点逃生时,在允许逃生的时间范围内,利用改进的D-K算法可以使井下人员选择更多的逃生路径,避免发生拥挤.结合王家岭矿井实例分析,该模型在一定程度上提高了从业人员的逃生率.

关键词：矿井突水、水力学特性、改进的D-K算法、多路径逃生模型

所属期刊栏目：28

分类号：TP028.8

资助基金：国家重点研发计划项目"水灾应急决策支持专家系统"资助编号 :2017YFC0804108

在线出版日期：2019-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：135-140