考虑鲁棒性的超临界翼型激波控制鼓包减阻研究

摘要：

本文主要采用CFD方法研究超临界翼型的激波控制鼓包减阻技术,分析了鼓包形状参数对减阻效果和鲁棒性的影响规律.计算结果显示,鼓包的减阻效果受位置影响较大,当鼓包最高点与干净翼型的激波位置相同时减阻效果较好,鼓包高度过高对减阻效果不利,而较长的鼓包可在更大的高度范围内实现减阻.鼓包还可以通过弱化激波,抑制附面层分离,延缓超临界翼型抖振现象的发生.计算结果显示,鼓包减阻技术整体而言工作范围较窄.但经过设计,较长且较低的鼓包可以在较大的升力范围内具有减阻效果,并且减阻效果对形状变化及雷诺数变化不敏感,还能有效提高阻力发散马赫数,鲁棒性要明显优于较短较高的鼓包,具有工程应用的潜力.

关键词：超临界翼型、激波控制鼓包、减阻、抖振边界、鲁棒性

所属期刊栏目：44

资助基金：国家自然科学基金资助项目11102098,11372160,10932005

在线出版日期：2014-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：249-257