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10.3969/j.issn.1674-7275.2004.02.008

用于激波管/风洞的双爆轰驱动段

引用
对爆轰驱动段的发展进程进行了回顾.比较了反向与前向爆轰驱动段的优缺点.提出在前向爆轰驱动段上游增加反向辅爆轰驱动段,来消除主驱动段中爆轰波后的Taylor波,改善其驱动性能.这种双爆轰驱动段只要辅与主驱动段初始压力比等于或大于临界值,主驱动段中的Taylor波将不再出现,可产生均匀的高温高压驱动气体.此外,还能产生过驱动爆轰波,进一步提高驱动能力.

气体爆轰、激波管、激波风洞

34

O3(力学)

国家自然科学基金10082004

2004-09-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共9页

183-191

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1672-1780

11-5001/N

34

2004,34(2)

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