拟建青藏高速公路与既有青藏铁路最小风沙安全间距的实验界定及意义

摘要：

风沙一直是困扰沙区交通线路工程选线、勘察设计、建设及安全运营的重要因素[1],由于青藏高原独特的高寒风沙环境,青藏铁路沿线风沙灾害严重[2].青藏高速公路是从格尔木至拉萨的高速公路,全场约1100 km,是我国《国家高速公路网规划(2013-2030年)》中G6京藏高速(北京-拉萨)尚未建成的最后一段,作为当前待建的唯一进藏高速公路,同时,也是西藏自治区唯一一条纳入国家高速公路网的公路项目.

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在线出版日期：2021-03-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：1645-1646