正反弹道Taylor撞击变形等效性研究
反弹道撞击试验在材料与结构的动力学响应研究领域已有广泛应用,相比正向Taylor试验,反弹道条件下Taylor撞击试验可获得更全面的弹/杆结构响应数据及量化测试结果.为研究正反弹道结构响应的等效性条件,开展不同长径比Taylor杆的正反撞击试验,获得了试件微秒量级的实时动态响应数据.利用数值模拟方法研究了不同撞击速度下结构变形、能量变化与塑性波的传播规律,从能量角度建立了两种撞击条件下结构变形的等效关系,在靶弹质量比大于20的条件下,正反撞击塑性功偏差小于5%.
Taylor撞击、反弹道、结构响应、数值模拟
46
国家自然科学基金批准号:11390362,11221202,11202029资助项目
2016-06-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
425-435