翼身融合航行体操纵特性研究

摘要：

翼身融合航行体以其独特的外形特征和机动性能成为未来海洋发展的重要方向,而人们对这一类型的航行体操纵特点并不了解.本文采用基于半相对坐标系的数值模拟方法对新型航行体操纵特性进行研究,并且通过量纲分析对主要影响参数进行分析.发现水平面回转时给定航速条件下,航行体尾部漩涡会随着旋转半径的变化出现偏转现象,进一步的数值模拟结果表明:旋转半径越小,左右漩涡的不对称性会越明显.当旋转半径给定时,不同航速条件下,航行体尾涡的左右分离位置基本一致.对比发现该类航行体的垂直面回转操纵性要优于水平面回转操纵性,即这类航行体在改变航行深度机动方面具有更大优势.

关键词：操纵性、数值模拟、翼身融合航行体、量纲分析

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资助基金：中国科学院科技创新重点部署项目编号:KGFZD-125-014和国家自然科学基金批准号:11202215,11332011资助项目

在线出版日期：2015-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：415-422