固冲发动机转级过程中进气道动态特性分析

摘要：

针对进气道出口、入口打开的先后顺序,开展了两种打开方案进气道流场数值模拟研究,获得了两种方案进气道动态特性、起动时间及压强峰值.研究结果表明,出口先开、入口后开方案进气道起动时间短且压强峰值小,更有利于固冲发动机的转级过程;同时研究结果可为固冲发动机转级时序的确定提供参考,为进气道结构设计提供依据.

关键词：进气道入口堵盖、出口堵盖、打开顺序、转级、数值模拟

所属期刊栏目：45

在线出版日期：2015-03-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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