全国空管系统二次雷达应答机编码配置和管理方法
背景
随着我国民航飞行量多年来持续快速的增长,二次雷达应答机代码以下简称("二次代码")资源日益紧张.各地区普遍存在着二次代码使用效率低、分配不均衡及分配机制不规范等问题.随着S模式雷达及ADS-B系统等监视新技术的应用,24地址码和航空器呼号作为航迹与飞行计划相关的识别因素,有效缓解二次代码资源的使用紧张情况,但根据2022年ADS-B数据质量统计情况发现,运行中仍存在一定比例的24位地址码重复、数据精度和完好性偏低,航空器呼号错误,飞行计划信息错误或丢失等问题.由此可见,二次代码在航空器识别上仍然发挥着重要作用.
二次雷达、管理方法、空管系统、应答机
TN958.96;V355.1;TP391
2023-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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