地质雷达在高速公路隧道地质超前预报中的应用

摘要：

在隧道施工的过程中,常常会遇到溶洞、断层、破碎带等不良的地质状况,造成围岩失稳坍塌、突水突泥等灾害事故的发生,危害人民的生命财产安全和工程施工进度.并保证隧道施工的顺利安全进行,在施工的同时进行地质超前预报已经成为必不可少的技术环节,以便针对性地进行支护设计和施工方案修正,保证隧道开挖面的稳定,防止造成坍塌等涉险事故.安平隧道位于涟源市安平镇与新化县温塘镇交界处岩下村与康兴屋村之间,为越岭隧道,由左右分离式的两座隧道组成.左线隧道起于ZK13+148,终于ZK16+735,隧道全长3587m,为特长隧道,隧道底高程为436.08m～508.18m,最大埋深342.69m;右线隧道起于K13+198,终于K16+750,隧道全长3552.0m,为特长隧道,隧道底高程为437.29m～509.30m,最大埋深342.15m.

机标关键词：高速公路隧道、隧道地质超前预报、地质雷达

分类号：U452.11;P631;TU457

在线出版日期：2022-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：75-79