城市直流牵引供电系统接地方式仿真分析

摘要：

当前,城市内部道路交通容量逐步趋于饱和,公共交通的兴起是解决城市拥堵问题的必然之策,城市轨道交通作为目前短途载流量最大的运输工具,在治理城市交通拥堵问题上显得尤为重要.作为承载列车运行的钢轨不但有着走行轨的作用,同时也是牵引电流流经列车后返回牵引变电所负母排的通路.由于钢轨无法做到与大地绝缘,有一部分回流电流会流入大地,形成杂散电流.系统产生的杂散电流会腐蚀城轨沿线周边的埋地金属部件,如钢轨、结构钢筋、埋地管道等.杂散电流在钢轨泄漏处会发生氧化还原反应,在结构钢筋流入位置发生析氢反应,产生静压力,对管线发生穿孔局部腐蚀.虽然短时间内杂散电流泄漏带来的腐蚀效果并不明显,但如果不能做到有效防护,随着运营时间的增加,潮湿、污染等外界因素的作用,设施绝缘性就会降低,增大杂散电流泄漏水平.

在线出版日期：2022-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

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