湿喷桩与石灰土复合地基联合加固特性研究

摘要：

概述
我国疆域辽阔,在各个地区都分布有着高含水率、大孔隙比、较长固结时间和低抗剪强度及压缩系数的天然软土层.以此种不稳固的软土层为基础的工程若不进行合理加固则会产生严重的质量安全问题.为了在该种条件下进行工程项目,对天然软土层的不同加固技术开始逐渐出现并得到广泛应用.湿喷桩与石灰土复合地基加固技术是以水泥为固化材料加固软土地基,可提高其强度并减小其变形,同时利用石灰土的良好特性,以石灰土作为路基填料以及垫层材料,复合地基的承载能力大大提升,是有效的且经济的深层加固技术之一,复合地基加固技术为公路路基工程的高质量建设起到了良好的铺垫作用.王昌丽等基于现场实测数据,运用数值模拟软件对高速路复合地基的沉降特性及预测方法进行研究.赵栋讨论了以石灰土为材料的垫层施工技术.陈瑛瑜等对影响石灰土底基层和垫层强度的因素进行了分析.路基填料、处理不良地基材料中的改良石灰土已经得到良好的效果和广泛应用,但目前对于石灰土性质对湿喷桩桩体性质及其承载力的影响,不论何种试验,对其研究得都还不够多.因此,研究湿喷桩与石灰土复合地基的动力特性并将它应用于实际工程中,具有十分重要的现实和理论意义.本文结合东灶新河广西路桥工程为背景,多方面分析湿喷桩与石灰土复合地基的加固特性,从而可以改善复合地基理论,对现场施工方法及质量的改进提供帮助,有良好的社会经济效益.

机标关键词：复合地基、石灰土、湿喷桩、联合加固

分类号：TU473.1;U416.1;S155.291

在线出版日期：2022-01-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：66-67