直升机蒸发循环液冷系统性能研究

摘要：

随着直升机技术的发展,高功率电子设备集成度越来越高,热流密度急剧上升,这些热量若不能及时排出,势必会使电子设备温度过高,导致寿命降低甚至失效损坏.
目前直升机高功率电子设备采用冲压空气为冷源的液体冷却系统,但是这种方式往往出现以下不足:电子设备的温度至少要保持在60℃以下,方可不影响其基本性能,而对于高温天气,冲压空气的温度可高达40℃,因此,对于整个液体冷却系统,电子设备与冷板之间的温差和液冷散热器与外界冲压空气之间的温差较小,为满足散热需求,势必要增大换热面积,引起直升机重量负担;低功率电子设备往往自带风扇以增加对流换热,或者增大自身换热面积以增大散热量,这样不仅增加重量,亦使机上热管理分散.

在线出版日期：2021-12-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：25-30