城市轨道交通列车再生能量吸收方式

摘要：

城市轨道交通由于站间距离相对较短,列车启停频繁.当列车在不同运行工况时,其能量流动方向不同.牵引加速的列车从牵引网吸收功率,以驱动牵引电机运行;而处于制动状态的列车常采用电气制动方式将能量回馈至系统.由于城轨线路普遍采用直流供电方式,当再生制动能量回馈至牵引网时,会被线路上其他处于加速状态的列车吸收,若无法完全被吸收时,将会抬升接触网压,给供电系统的安全运行带来危害.为此,通常在城轨供电系统的变电所内或列车上设置不同类型的再生能量吸收装置,以保证供电系统的运行安全.但不同形式的再生能量吸收装置对系统运行的经济性与安全性带来的影响也不同.若不能合理的利用再生能量吸收技术,不但无法有效降低系统功率损耗,还有可能给牵引供电系统的运行带来危害,导致系统保护动作,引起系统大面积停电和列车停运的事故发生.

在线出版日期：2020-06-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：39-40