多机场终端区交通流协同时隙建模分析

摘要：

多机场终端区运行特点
多机场终端区特指一定区域范围内集多个机场、多条航线、多个航路点的管制区域,可以简化理解为包含多个进近空域的终端.终端区是每个航班运行的起点和终点,在这个区域中处理着最繁忙的排序工作并且传递着最为密集的空管指令,因此,在这个区域中的繁忙复杂程度远远高于其他空域.

资助基金：中国民用航空飞行学院科学研究基金-青年基金XM4069

在线出版日期：2020-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：17-18,20